Khi tôi nhìn vào một con đường bị bong tróc vào tháng Ba, tôi thường có thể kể lại câu chuyện của nó trước khi quỳ xuống. Bê tông bị nứt, bong tróc loang lổ khiến tấm sàn bị rỗ và thô ráp, hầu hết được quyết định vào ngày đổ và trong mùa đông đầu tiên. Sau đó, công việc của chủ nhà là bảo vệ: dễ dàng sử dụng các thiết bị khử băng, bỏ qua những thiết bị không phù hợp, giữ nước không bám trên bề mặt và bịt kín bằng chất bịt kín thoáng khí.
Tại sao sự nứt vỡ bê tông lại tác động mạnh đến Evanston
Mã dân cư được Evanston thông qua (IRC 2021) đánh giá rủi ro thời tiết của chúng tôi là “Nghiêm trọng” và đặt đường sương giá ở mức 42 inch.
Rắc rối là qua lại. Nhiệt độ cao nhất trong mùa đông ở Chicago lơ lửng ngay trên mức đóng băng trong khi mức thấp nhất giảm xuống dưới nó, do đó, một phiến đá ở đây đóng băng và tan băng liên tục thay vì đóng băng một lần và tiếp tục đóng băng. Hồ Michigan điều hòa nhiệt độ của chúng ta nhưng làm tăng lượng tuyết rơi và mức bình thường của O’Hare là 38,4 inch một năm. Sau đó đến những cú xoay hoang dã. Vào ngày 30 tháng 1 năm 2019, trong cơn lốc cực, O’Hare chạm mức 23 dưới 0. Đến ngày 2 tháng 2, nhiệt độ là 41 độ, tăng khoảng 64 độ trong ba ngày.
Sau đó là muối. Evanston bắt đầu mỗi mùa đông với khoảng 3.500 tấn muối đường trong tay và thành phố yêu cầu chủ sở hữu và người cư trú phải dọn sạch vỉa hè bên cạnh khu nhà của họ trong vòng 24 giờ sau khi tuyết hoặc băng ngừng tích tụ, với một lối đi rộng ít nhất 36 inch. Sắc lệnh thậm chí còn đề cập đến cát, muối hoặc các chất làm tan băng khác là “những nỗ lực tốt nhất”.
Những gì ở dưới tấm cũng khác nhau. Đại lộ Ridge đi dọc theo bờ biển cổ xưa của Hồ Michigan, với đất cát dọc theo sườn núi và đất sét nặng hơn ở phía tây. Điều đó làm thay đổi khối thoát nước thành khối và cùng với đó là thời gian nước đọng lại trên bê tông của bạn.
Nguyên nhân gây nứt vỡ bê tông?
Những gì chủ nhà gọi là nứt vỡ, ngành công nghiệp thường gọi là bong tróc bê tông: bong tróc cục bộ bề mặt hoàn thiện do đóng băng và tan băng. Nó bắt đầu như những bản vá nhỏ có thể hợp nhất. Tỉ lệ nhẹ không làm lộ cốt liệu thô. Tỷ lệ vừa phải làm lộ ra nó và có thể tước 1/8 đến 3/8 inch lớp vữa bề mặt. Khi bị bong tróc nghiêm trọng, những viên đá nổi bật rõ ràng.
Hướng dẫn của Hiệp hội bê tông trộn sẵn quốc gia về việc san phẳng bề mặt bê tông cho thấy phần lớn nguyên nhân là do một số nguyên nhân:
- Quá ít không khí. Phơi nhiễm nghiêm trọng đòi hỏi phải có 6 đến 7 phần trăm không khí bị cuốn theo.
- Hoàn thiện bằng nước chảy trên bề mặtkhiến lớp trên cùng yếu đi hoặc làm việc quá sức khiến không khí thoát ra khỏi lớp đó.
- Chữa không đủ. Hợp chất bảo dưỡng hoặc vải bố ướt sẽ thực hiện được công việc này.
- Chất khử clorua quá mức trên bê tông thiếu cường độ, không khí hoặc bảo dưỡng. Khoảng 4000 psi là mục tiêu mà thiết bị khử băng sẽ được sử dụng.
Trước khi đổ thay thế, cần hỏi bất kỳ nhà thầu bê tông nào ở Evanston xem hỗn hợp có bị cuốn theo không khí hay không và người hoàn thiện xử lý nước chảy ra như thế nào. Thuê người chỉ dựa trên giá mà không hỏi trước là một sai lầm mà tôi thường xuyên gặp phải.
Muối có làm hỏng bê tông không? Nước đá tan nào an toàn cho bê tông?
Muối có thể, đặc biệt là sớm. Đường lái xe hoặc lối đi mới sẽ không có canxi hoặc natri clorua trong năm đầu tiên. Sử dụng cát sạch để tạo lực kéo, và khi điều kiện cho phép, hãy xịt nước muối để những chiếc ô tô nhỏ giọt xuống đường lái xe và sàn nhà để xe mới. Sau đó, sử dụng muối một cách tiết kiệm.
Tôi sẽ không gọi bất kỳ chiếc túi nào là “an toàn” vì các nguồn không thống nhất về canxi clorua. Cách tiếp cận của tôi: không dùng chất khử băng trong năm đầu tiên, sau đó dùng nhẹ tay bằng muối mỏ hoặc cát. Không bao giờ sử dụng amoni sunfat hoặc amoni nitrat và bỏ qua các chất khử băng gốc magie (magie clorua, axetat hoặc nitrat), được cho là có thể làm hỏng bê tông. Đọc nhãn thay vì lấy chiếc túi rẻ nhất.
Phân bón cũng được tính. Các sản phẩm có chứa các hợp chất amoni đó có thể gây đóng cặn và tấn công hóa học, vì vậy hãy quét các viên nhỏ lạc ra khỏi đường lái xe sau khi rải.
Có một lý do lớn hơn để đi dễ dàng. Clorua ở Hồ Michigan đã tăng từ khoảng 1 đến 2 mg/L vào những năm 1800 lên hơn 15 mg/L vào năm 2020. Evanston là Cộng đồng Muối thông minh được công nhận và tham gia Nhóm làm việc về Clorua đường thủy khu vực Chicago.
Ngăn nước và bịt kín đường lái xe bê tông
Hệ thống thoát nước kém khiến nước mặn đọng lại trên bề mặt làm tăng thiệt hại đáng kể. Địa điểm kinh điển là rìa đường lái xe, nơi tuyết cày được chất thành đống, tan chảy và đóng băng trên tấm sàn trong nhiều tuần. Đẩy tuyết lên bãi cỏ khi bạn có thể.
Khi bịt kín đường lái xe bằng bê tông, hãy sử dụng chất bịt kín silane hoặc siloxane thoáng khí dành cho bê tông và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất về tần suất. Cuối mùa hè là lý tưởng, trên nền bê tông khô vừa phải. Silane thường có tuổi thọ từ 7 đến hơn 10 năm và siloxan thường từ 5 đến 7 năm, mặc dù đường lái xe bị nhiễm muối sẽ làm chúng mòn nhanh hơn. Tránh các chất bịt kín tạo màng, sáng bóng để giữ độ ẩm. Và một con đường lái xe bị rải muối vào mỗi mùa đông thực sự không nên được mở kín.
Câu trả lời nhanh
Bê tông bị nứt có sửa chữa được không?
Khi mọi người hỏi tôi cách khắc phục bê tông bị nứt, tôi thành thật. Việc bịt kín làm chậm thiệt hại hơn nữa nhưng không phục hồi được bề mặt bị mất. Tỉa nhẹ chủ yếu là mang tính thẩm mỹ. Khi cốt liệu lộ ra nhiều và bề mặt tiếp tục bong ra, việc thay thế tấm hoặc phần đó thường là cách khắc phục thực sự.
Hiện tượng bong tróc bê tông có giống như nứt vỡ không?
Đối với hầu hết các chủ nhà, có. Bong tróc, đóng cặn và nứt vỡ đều được sử dụng cho cùng một hư hỏng bề mặt đóng băng và tan băng.
Nguồn: residencestyle
